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楼主: core
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揭露黄牛囤票流程并指出黄牛七寸和痛脚

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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-12-27 15:56
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2015-1-27 11:49:57 | 显示全部楼层
    本帖最后由 core 于 2015-1-27 11:52 编辑
    afp 发表于 2015-1-27 11:29
    您好,我正在于备一篇关于春运使用12306平台抢票的报道,想请一位在北京还没抢到票的用户作简短录影访问。  ...

    我已添加你微信号了。北京的能抢到票的用户,还是有很多话想通过你的平台让铁总知道的。
    在我这个帖子里,有个很好的抑制黄牛,保证春运购票顺利的建议。希望借助你的平台让这个声音更响亮:
    12306系统引入预约购票机制,所有人都可以在官网上预约指定车次与座席的票,同时根据预约的票价支付预约金;放票第一日,为预约抢票优先日,即这一天,只允许相关预约者抢票,非预约者必须过了这个优先日才能抢票;如果预约者抢到票后,直接用其预约金抵扣票款,出票成功。

    这个管理机制,技术成本不高,容易实现。
    也合情理,即让铁总通过提前的预约情况,了解出行流量。这比今年提前60天放票更准确有效。
    正常的出行者,提前交付票价等额的预约金,无所谓。但黄牛想囤票,就会增加其囤票预约金成本。
    且由于预约金抵扣票款机制,抢到票后即出票,坐实购票行为,后续退票即可通过收取相应退票费方式增加退票成本——正常出行者,通过提前预约,基本可以调整自己的出行计划,所以预约购票后再退的可能性小。但黄牛基于倒手目的,每退一次票就收一次退票费,成本增加了。这就消除了现在黄牛利用45分钟付款空间无成本腾挪囤票的漏洞。

    所以,通过增大黄牛囤票成本,减少其盈利预期,让其主动消失,是维护春运正常购票秩序的最佳方案。
    同时,由于减少了黄牛不停刷票抢票,同时害得普通民众也不停刷票捡漏可能性,也为12306系统减轻访问负荷、提升购票体验打下基础。


  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-9-21 13:24
  • 签到天数: 52 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2015-1-27 15:06:52 | 显示全部楼层
    程序猿的世界我们不懂,但感觉分析好牛B 的样子,铁总要是能采纳 买票那些的都不是事了 哈哈
    感谢鱼大的软件
    才能让我们在黄牛手里抢到票 哈哈


  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-17 21:40
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-2-10 22:20:03 | 显示全部楼层
    只要有耐心一定能刷到票的,我今天还刷到一张卧铺
  • TA的每日心情
    开心
    2015-2-26 11:50
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-2-11 11:23:20 | 显示全部楼层
    “黄牛囤的票,总有找不齐下家,开车前会放出来且不会抢回去的嘛”让我看到了捡到漏的希望,谢谢你!

    该用户从未签到

    发表于 2015-12-15 14:22:39 | 显示全部楼层
    去年骂铁总,今年继续骂铁总。貌似故意不开卖普通列车,等高铁的票卖的差不多了在开卖普通列车。比如到江油的票,偏要你去成都转乘城铁!这个就是铁道部和铁总最大的区别!铁道部好歹还有社会责任的遮羞布,铁总就可以赤果果的经济效益了。
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