滑动验证功能没问题

core

看到QQ群和论坛中，多有提及滑动验证报错，刷新，验证再报错导致抢票失败的问题。
遇到问题后，本能的反应就是订票助手是否不给力甚至犯错，影响大家抢票了。

本来鱼兄就在订票助手系统公告页中，重复了三次，提醒大家预售节点瞬间，僧多粥少，不要太寄望助手简单就给你抢着票，或许直接官方APP中抢或下候补订单更靠谱。
我也是采用官方APP及早下候补的方式，兑现了我需要的票的。

看大家关于滑动验证通过不了的问题太多，我今天专门在放票节点测试了一下，发现助手功能是正常的，这点请大家放心，但是，分析如下，希望对大家操作成功有所参考：
1、老调重弹，助手只是一个工具，它并不会创造出票。同时，工具使用者更关键——如果都是那么傻瓜化、易用化，所有人都可以不动脑筋操作工具，竞争同样激烈，凭什么就能保证你抢着票？
所以，官方APP甚至官网订票，不失是普通人或工具不熟练者的更好抢票环境。
2、正是因为从技术角度，铁总是无法防范到第三方软件采用计算机自动操作流程，提高抢票效率的可能，所以，越来越多的第三方看到这种无本万利的机会，蜂拥而上，提前30天那放票节点，千军万马过独木桥，正常人的正常手动操作，绝无取胜可能——连订票助手这种免费的良心软件，也无法竞争过第三方平台的软硬件配置，当然，最无法竞争的就是那种为了利益的“无耻”（采用的技术手段已不是简单模拟正常的订票流程了——涉及到技术层面的东西，不重要，不为它费口舌探讨）。有鉴于此，铁总今年全面铺开的“候补”政策，就是为了从管理层面限制第三方自动抢票（所以，还不理解甚至被人误导候补价值的同学，赶紧恶补知识去吧）。有了候补，第三方抢候补就会在自己内部先形成一个排队、包括付款排队的过程，会极大降低第三方的抢候补效率，正常抢票或用订票助手辅助抢票才能增加更多的机会。
但是，仍无法回避之前放票节点瞬间那个疯狂的自动抢票带来的正常抢票绝无可能的痼疾。铁总只能重拾验证机制——别嫌麻烦，没验证机制，人操作，永远干不过电脑操作。感谢验证机制回来吧。至少，人工干预，证明不是计算机自动操作，起码是相对更公平的保障。虽然各种验证机制都有暴力破解的可能，但攻与守的对抗中，只要让破解难度稍稍提高些，让它等同甚至弱于人工干预，那么，正常的人工操作，才有机会干赢计算机自动化。
3、所以，真以为铁总在抢票节点瞬间触发的这个滑动验证就是拖拉一下那么简单？如果是拖到头，拖得快，用计算机模拟这个操作，毫秒搞定，限制电脑的手段就又形同虚设，哄外行的。这个拖拉过程，添加了很多人工智能判断——具体判断，涉及到各种大数据分析与采用侧重，总之，就是很玄妙。简单比喻一下：你差一毫毛没挨着铁总（右边界），人家没反应；你撞击的太用力，人家说痛；甚至人家觉得就算挨着那一下很舒服，嫌你之前跑快或跑太慢，昨到头才减速或加速，吓着人家了——总之，这个所谓的人工智能，是根据习惯操作的大数据分析，形成的一种鉴别规则——合不合理，解释权在铁总，你只能小心摸索与侍候着。


我观察，当你比较“稳重”（这个度很玄妙，自己摸索去）地拖动滑动条到最右端，看到中间出现转圈的现象时就稳住，铁总觉得到位了，就能验证通过，订单成功提交。
所以，失败了，刷新后再来，与铁总这个勾搭过程，需要多次碰撞才有可能和谐。
个人建议：如果鼠标拖滑动条不习惯，用官方APP，在手机触屏上滑动验证可能更顺利些。

mulder009

说的几点都很有理，赞。

“有了候补，第三方抢候补就会在自己内部先形成一个排队、包括付款排队的过程，会极大降低第三方的抢候补效率，正常抢票或用订票助手辅助抢票才能增加更多的机会。”
但这句话我不认同。
候补 这玩意， 我觉得铁总背后是用了黑招，也就是人为干预 候补放票给谁   ！

你自己都说了，人抢预售票如果不是今年阿里的滑动码 立下大功， 人是绝对抢不过机器的。
那抢 候补席位 ，凭什么人能抢过机器？   它们内部排队，没有多大的技术壁垒吧， 和抢票一样啊，并发无数个线程往12306服务器里送即可。
你也知道， 候补的排位，于付款先后有很大关系 。抢候补你人手操作付款，再快也要个10秒， 而机器的电子支付可以毫秒级别的。这个时间与你说的"内部排队“时间没有可比性的。

候补，应该是铁总用 资金流向的大数据 ，不放票给黄牛或第三方的对公账户。
回到人治而已 ， 不用人治 ，候补就是普通人的灾难 ，连退票都捡不到，一张都没有。

core

mulder009 发表于 2020-1-3 13:08
说的几点都很有理，赞。

“有了候补，第三方抢候补就会在自己内部先形成一个排队、包括付款排队的过程，会 ...

候补订单，是以付款完成为排位依据的。也就是说，谁付款快，谁就排在前。第三方平台服务者越多，就算他们比我们更快抢着了候补订单，它也要为它们那么多的服务对象付款去——商业模式中，就那么几种支付渠道与接口，那么，在第三方平台中，显然也得排着队依次通过支付渠道响应。支付系统跟铁总系统是两个独立的系统，在这种切换与沟通过程中，自然就极大地降低了自动化操作的速度了。这就形成了额外的排队等待环节。
所以，我们就算晚点提交候补，但我们可以直接跟支付渠道交互，付款就抢在前了——当然，并不代表完全抢在第三方之前，而是说，有更多的机会抢在第三方那个付款队列者多数人之前。
越多人找第三方，在第三方排队付款耽误的时间就更久，他们吃了亏后，发现再找第三方还不如自己去官方环境中候补，自然就不找第三方了——良性循环后，第三方就失去了市场。
同时，紧俏线路，候补也需要滑动验证，所以，这都是增加第三方冲击正常购票的有力措施，我认为这种改变，是好事。

第三方不可能凭空造出火车票，他们就是利用他们的软硬件及网络优势，胁迫出行者不得不求助它们。求助的越多，就会让出行者相互抬价，今天VIP才优先，明天人更多，就VVIP才优先，VVVIP无穷尽也。第三方乐得凭空吸血。

所以，候补甚至中间站直接候补，确实变回铁总内部控制的黑箱子了。但世无绝对公平，把吸血的第三方搞到无利可图，绝对更有利真正的出行者。

补充一点：现在候补订单只允许人证核验账户才能下，且最多3人。这会极大限制住第三方以前以众多三姑六婆身份注册的僵尸账户抢票的。显然也有利真正的订票者。

mulder009

阿里滑动码如果被破解 ，  候补 子系统 唯一的作用 就是 堵住错过预售再去找黄牛的人 ，这时候找谁都没票变出来。

阿里滑动码如没被破解 ， 要候补 毛用没有，还会被黄牛利用垄断所有候补席位。

所以， 候补就是一个废物。

流浪

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小狼

候补不透明！！！没有候补人数，只是让人去候补，容易暗箱操作！！候补不可能是按照排队先后顺序，应该是优先始发站到终点站的人为主，其次才可能是短途！！！因为铁总，一直不发区间票，逼着人去买全程票！！如果全部都候补，那时大部分人连捡漏的机会都没有！！铁总靠不住！！

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小狼 发表于 2020-1-7 09:22
候补不透明！！！没有候补人数，只是让人去候补，容易暗箱操作！！候补不可能是按照排队先后顺序，应该是优 ...

是的，以前有候补人数显示，现在不显示了。暗箱操作是肯定无法避嫌的。
候补规则，因铁总没有公开，所以只能凭空猜测。至少以下分配方式是容易有歧义的：
假如候补队列前两个订单，一个是候补起站到中间A站，另一个是候补中间A站到终到站。
此时，出现了一张全程票，是一分为二满足候补队列前两位呢？还是视此票都不符候补需求而放入票池供公开抢？

按铁总开发人员省事的想法，我估计这种情况下，此票应该是放入票池供公开抢，无法满足候补订单。

所以，我觉得这种“候补”，还是有很多不足与兼顾不到的地方（包括影响候补中转票的需求），还是不如我曾提出的“预约”更容易解决问题。