12306自15年7月1日起调图初稿

木魚

以下消息未核实，有更准确消息请反馈。



一、增开动车组列车70对。
（一）合福高铁开行方案。
1．线路概况。
合福高铁全长约810.4 km，共设22个车站，从北至南依次为：合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。其中合肥南、福州站为已开通运营车站，其余20个车站为新建车站。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。

2．合福高铁开通初期安排G字头49对。
⑴增开44对。
其中，直通28对，具体为：
北京南～福州3对、厦门北2对、黄山北1对；
福州～济南西2对、郑州东1对、上海虹桥5对、南京南1对、合肥南1对、贵阳北1对；
厦门北～上海虹桥5对、合肥南1对、南京南1对、徐州东1对、贵阳北1对；
合肥南～深圳北1对，合肥南～南昌西1对。
管内16对，具体为：福州～南昌西3对、上饶1对、武夷山北2对，厦门北～武夷山北2对，黄山北～合肥南4对、蚌埠南4对。福州～贵阳北、厦门北～贵阳北列车同时经由沪昆高铁贵阳北至新晃西段。

⑵变更运行区段3对。
北京南～合肥G265/70次延长黄山北，经由合福高铁，不加车底，北京局担当。
青岛～合肥G242/3 G244/1次延长厦门北，经由合福高铁，加CRH380B型3组，济南局担当。
广州南～南昌西G636/5次延长合肥南，经由合福高铁，加CRH380B型3组，广铁集团担当。

⑶改经由2对。
北京南～厦门北G165/G166次改经由京沪、合蚌、合福高铁，北京局担当。
北京南～南昌西G33/38次改经由合福、沪昆高铁，济南局担当。

⑷合福高铁客运能力
按上述方案，合福高铁单方向客座定员约4.2万。

3．沪昆高铁、杭深线和既有线调整方案。
⑴沪昆高铁、杭深线和既有线停运8对，具体为：上海虹桥～福州南D3121/2次、D3105/6次、D3113/4次，南京南～厦门北D3117/8次，南京南～南昌西G1491/G1494次，上海虹桥～南昌西G1383/G1396次，杭州东～南昌西G1455/G1456次，福州～上海南K164/3次。
⑵现图在合肥站始发终到的8对直通动车组列车，2对延长，6对改为合肥南始发终到。

4．合福高铁天窗设置。
安排4小时垂直天窗。天窗后开行确认列车。
（二）沪昆高铁贵阳北至新晃西段开行方案。
1．线路概况。
沪昆高铁贵阳北至新晃西段全长约286km，共设6个车站，从东至西依次为：玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。
2．沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通初期安排G字头24对。
⑴增开G字头18对。
其中，直通15对，具体为：贵阳北～北京西1对、上海虹桥2对、南昌西2对、长沙南4对、武汉2对、郑州东2对、福州1对、厦门北1对。管内为3对（均为贵阳北～玉屏东）。
福州～贵阳北、厦门北～贵阳北列车同时经由合福高铁。
⑵变更运行区段6对。
北京西～怀化南G441/G442次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，北京局担当。
济南西～怀化南G285/6次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，济南局担当。
上海虹桥～长沙南G1341/G1356次延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。
上海虹桥～长沙南G1345/G1360次1对延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。
上海虹桥～怀化南G1375/G1372次延长贵阳北，经由沪昆高铁，不加车底，上海局担当。
南京南～长沙南G1481/4次延长贵阳北，经由沪昆高铁，加CRH380B型2组，上海局担当。
3．沪昆高铁贵阳北至新晃西段天窗设置。
安排4小时垂直天窗。天窗后开行确认列车。

（三）其他线增开动车组列车10对。
1．福州南～广州南G字头1对，经由杭深线、广深高铁，使用CRH380A型2组重联，南昌局担当。  
2．广州南～福州南G字头1对，经由广深高铁、杭深线，使用CRH380B型2组重联，广铁集团担当。
3．南宁东～深圳北G字头1对，经由南广线、广深高铁，使用CRH380B型2组重联，广铁集团担当。
4．重庆北～深圳北G字头1对，经由渝利、宜万、汉宜、京广、广深高铁，使用CRH380B型4组重联，广铁集团担当。
5．西安北～太原南D字头3对，经由大西高铁，使用CRH2A行2组，西安局担当。
6．南宁东～广州南D字头2对、防城港北～广州南D字头1对，使用CRH2A型2组，经由钦防、南广线，南宁局担当。
（四）动车组运用。
共增加运用动车组132组，其中时速350公里动车组128组、时速250公里动车组4组，由新造动车组安排。杭深线停运出的6组CRH2A型，全部用于重联。
二、增开普速旅客列车7对。
1．包头～南宁直达1对，经由集包、张集、丰沙、京广、衡柳线、柳南客专，自筹4组25T型DC600V车底，呼和浩特局担当。
2．包头～厦门直达1对，经由集包、张集、丰沙、京九、沪昆、鹰厦线，自筹4组25T型DC600V集便车底，呼和浩特局担当。
同方向包头～南昌K1275/8 K1276/7次年客座率87.2/84.7％。
3．上海南～重庆北直达1对，经由沪昆、武九、宁蓉线，使用2组25T型DC600V集便车底（Z115/6次车底），解决2对担当移交后人员安置问题，上海局担当。
同区段上海～重庆北K1152/3 K1154/1次年客座率87.9/93.8％。
4．济南～金华西特快1对，经由京沪、沪昆线，夕发朝至，使用2组2K型车底，济南局担当。
5．银川～杭州快速1对，经由定银、太中、南同蒲、瓦日、京九、阜淮、淮南、宣杭线，兰州局担当。
同方向银川～上海K1331/4 K1332/3次年客座率91.4/88.5％。
6．平凉～西安快速1对，经由西平线，与其他列车套跑，不增加车底，西安局担当。
7．乌鲁木齐南～南宁特快1对，经由兰新、陇海、焦柳、湘桂线，使用5组25K型车底，乌鲁木齐局担当。
按上述方案，丰沙、陇海线分别增加2对和1对旅客列车。
三、其他客车方案优化。
（一）变更运行区段9对。
1．北京西～广州南D923/4次、广州南～桂林北D2368/7次延长珠海，经由广珠线，在广州南安排充分吸污、上水，北京局担当。
2．锡林浩特～哲里木6862/3 6864/1次延长通辽，不加车底，呼和浩特局担当。
3．集宁南～哲里木6859/60次延长通辽，不加车底，呼和浩特局担当。
4．襄阳～广州K644/1 K642/3次延长十堰，经由襄渝线，不加车底，武汉局担当。
5．武昌～深圳东K555/6次延长襄阳，经由汉丹线，不加车底，武汉局担当。
6．合肥南～深圳北D3128/5 D3126/7次运行区段缩短为南京～深圳北，并改经由沪宁、沪杭高铁，不加车底，上海局担当。
7．合肥～福州K321/2次运行区段改为合肥～昆明，并改经由合九、京九、沪昆线，加2组车底，上海局担当。
8．徐州～厦门K177/8次运行区段改为徐州～广州东，并改经由京九、广九线，不加车底，上海局担当。
【高级软卧】Light(173281044) 9:24:43
（二）改等级5对。
1．青岛～广州东T162/59 T160/1次改为使用3组25T型DC600V集便车底，改为直达，替换出3组25K型车底，济南局担当。
2．兰州～上海K1608/5 K1606/7次改为使用3组25T型DC600V集便车底，改为直达，替换出3组25G型DC600V集便车底，兰州局担当。
3．长沙～北京T2/1次改为使用2组25T型DC600V集便车底，改为直达，替换出2组25K型车底，广铁集团担当。
4．重庆北～北京西K620/19次改为使用3组25T型DC600V集便车底，改为直达，替换出3组25G型DC600V集便车底，成都局担当。
5．乌鲁木齐～北京西T178/7次改为使用4组25T型DC600V集便车底，改为直达，替换出4组25K型车底，乌鲁木齐局担当。
6．建议将其他已使用空调车底或下一步准备使用空调车底的普快列车，往返运行时间均压缩30分钟时，改为快速列车。
（三）取消高铁动卧列车运行线5对。
根据先在京、沪、广三地探索、总结、提高的思路，建议取消一些暂不开行的运行线，具体如下：
1．北京西～南宁D927/8次，北京局担当。
2．北京西～贵阳北D915/8 D917/6次，北京局担当。
3．上海虹桥～大连北D966/7/6 D965/8/5次，上海局担当。
4．杭州～哈尔滨西D962/3 D964/1次，上海局担当。
5．上海虹桥～哈尔滨西D972/3 D974/1次，上海局担当。
（四）其他调整16对。
1．上海～拉萨T164/5 T166/3次改为西宁分段开行，车次贯通。上海局使用3组新造车底担当上海～西宁段；上海局转属5组25T型高原车底给青藏公司，青藏公司担当西宁～拉萨段。
2．安排11对动车组列车由单组改为重联运行。
3．南广线、贵广客专增加D字头高峰线4对。
4．根据新造车底交付情况，拟安排京沪高铁中长途动车组列车全部重联运行，京广、哈大、沪昆高铁增加重联运行对数。

szluodi

关注下，多谢lz的软件。

小狼

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饭扒光

订票助手.NET 7.21 中远程打码功能，怎么取消了~~木鱼~

wangyue

顶一下楼主  

Reawer

2015年7.1调图终稿
   为充分利用新增运力资源，进一步适应市场需求，积极提高经营效益，为提高客货运输经营质量和效益，铁路总公司组织编制了2015年上半年全路调整列车运行图，现将有关事项通知如下

    一、 旅客列车开行方案
（一）合福高铁
1.增开G字头49对（1）直通32对，具体为：北京南～福州3对、厦门北3对、黄山北1对，福州～天津西1对、济南西2对、上海虹桥5对、南京南1对、贵阳北1对，厦门北～上海虹桥5对、合肥南1对、南京南1对、徐州东1对、贵阳北1对、长沙南1对，合肥南～深圳北1对、福州1对、福州南1对、南昌西1对，徐州东～南昌西1对。（2）管内17对，具体为：福州～南昌西2对、上饶1对、婺源1对、武夷山北1对，武夷山北(武夷山东)～福州1对，武夷山东（武夷山北）～厦门北1对，武夷山北～厦门北1对，黄山北～合肥南5.5对、蚌埠南3.5对。
2.变更运行区段4对。北京南～合肥G265/70次延长黄山北；青岛～合肥G244/1 G242/3次延长厦门北；广州南～南昌西G636/5次延长合肥南；上海虹桥～南昌西G1385/92次运行区段改为上海虹桥～黄山北，车次改为G1509/8 G1507/10。
3.改经由1对。北京南～南昌西G33/38次改经由合蚌、合福高铁，济南局担当。
4.停运动车组列车9对、普速列车1对。具体为：北京南～厦门北G165/6次，上海虹桥～福州南D3121/2次、D3105/6次、D3113/4次，南京南～厦门北D3117/8次，南京南～南昌西G1491/G1494次，上海虹桥～南昌西G1381/G1396次，杭州东～南昌西G1453/G1454次，怀化南～南昌西G1498/7次，福州～上海南K164/3次。5.安排高峰线2对。合肥南～福州G4623/6、G4625/4次。
（二）沪昆高铁新晃西至贵阳北段。
1.增开G字头23对。（1）直通20对，具体为：贵阳北～北京西3对、南京南1对、上海虹桥4对、南昌西2对、长沙南4对、武汉2对、郑州东2对、福州1对、厦门北1对。（2）管内贵阳北～玉屏东3对。
2.变更运行区段2对。济南西～怀化南G285/6次延长贵阳北，套跑的怀化南～长沙南列车停运；南京南～长沙南G1481/4次延长贵阳北。
3.停运动车组列车4对。具体为：上海虹桥～长沙南G1351/G1366次、G1345/G1360次、G1375/G1372次；北京西～怀化南G441/G442次，同时套跑的怀化南～长沙南列车停运。
（三）既有线直通旅客列车调整方案。
1.增开直通23对。 （1）G字头列车4对、D字头列车13对。重庆北～深圳北G字头1对、成都东～广州南1对、北京南～沈阳1对、北京南～沈阳北1对；北京西～深圳北D字头动卧列车1对；西安北～太原南D字头6对、南宁东（南宁）～广州南2对、防城港北～广州南1对、贵阳北～广州南3对。 （2）普速旅客列车6对。北京～青岛北直达1对，包头～南宁直达1对，上海南～重庆北直达1对，济南～宁波特快1对，银川～杭州快速1对，西安～平凉快速1对。
2.变更运行区段14.5对。具体见附件2第三项。
3.直通旅客列车改经由45.57.5对。具体见附件2第三项。
4.直通旅客列车改等级4对。具体见附件2第三项。
5.取消高铁动卧列车运行线4对。具体见附件2第三项。
6.改车次7对。具体见附件2第三项。
7.停运旅客列车2对。具体见附件2第三项。
8.其他调整164对。具体见附件2第三项。
9.增加高峰线13对、停运高峰线1对，现图高峰线保留39对。具体见附件2第三项。
（四）广元站施工调整方案。广元站封闭期间，所有客、货列车均通过宝成线新建K340、K341线路所改经由广元西站运行。调整变化为：变更停站旅客列车22对，变更运行区段1对，具体调整变化由成都局公布并抄送相关铁路局。.

二、新开通线路技术条件
（一）合福高铁。运行方向。福州→合肥南为上行，反之为下行。黄山北站为局间分界站。.列车间隔时间。列车区间追踪间隔时间按不少于3分钟掌握。3.天窗。开通初期预留240分钟垂直综合维修天窗,天窗时间由有关铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。
确认列车。合肥南～黄山北、黄山北～上饶、上饶～福州利用动车组开行确认列车DJ8693/4、DJ8745/6、DJ8743/4次分别由上海和南昌局担当。
（二）沪昆高铁新晃西至贵阳北段。1.运行方向贵阳北→新晃西为上行，反之为下行。新晃西站为局间分界站。2.列车间隔时间。列车区间追踪间隔时间按不少于3分钟掌握。开通初期分段预留240分钟垂直综合维修天窗,天窗时间由有关铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。确认列车。贵阳北～新晃西利用动车组开行确认列车DJ8846/5次由成都局担当。,
（三）新线名称以具体开通电报为准
。。。其它内容省略

112701051

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阿西里嘻嘻

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必须顶
不得不顶
用尽全力顶
再加上千斤顶
总之把它顶到顶
接着使出葵花宝顶
就算顶到史前也要顶
老子看了会用道德经顶
孔子亲自拜你为师天天顶
秦始皇站在阿房宫上使劲顶
汉高祖挥师杀向东罗马为你顶
吕布抛弃了貂禅而选择了帮你顶
张三丰见了后用太极拳九式全力顶