候补功能似乎有问题

core

又到抢票季，提前预习一下抢票功能并适应一下新形势。
发现当前版本，选择候补下单时，选择好联系人并提交时，提示“联系人尚未通过身份核验……”，以为这是我账户中亲属确实没官网注册会员并通过人证核验的原因。
换选择本人（已通过人证核验）并提交，提示“提交候补订单失败……”。

于是同一个账户，换官网登录，无论是扫码或账户登录，无反应状，不答理我，登录不进去。
换12306官方APP登录，同样提交候补订单，上述两人都分别提交成功。

所以，如果不是因为官网出问题导致助手下候补单失败，那么就一定是助手没有适合新情况导致候补功能失效。
(事后补充：刚发现官网能登录了，登录进入，能顺利候补。但回到助手，候补问题仍在。所以，还是助手没有随鸡起舞了)

core

现在的购票政策下，抢候补更靠谱。
所以，只要第一放票节点用助手抢，没中奖，马上下候补订单。
也就是说，如果助手优化好下候补订单的功能后，它就更有生命力了。

官网下候补单，得一个一个选出行人。如果助手在双击“候补”图标时，就自动根据刷票中预置的出行人添加进候补订单并直接提交，肯定就跑在前面了。
——不知这个直觉是否便于实现，请鱼兄审度。

木魚

后面我会考虑下。

core

木魚 发表于 2019-12-16 11:24
后面我会考虑下。

关于候补下单的建议：
1、铁总当前那个允许前后两天，各两个车次共四种组合的候补订单政策，对于抢当天预售的候补，意义不大。所以助手可以简化，并在系统设置中，增加是否启用“抢当次特定席位候补订单”的选项。勾选中后，意味着放弃按铁总那种组合下单方式。
2、当查询车次及其席位出现候补两字，直接点击相关席位（只能单选，如只点硬卧，避免多选耽误时间），就自动把当次车及特定席位添加进候补订单，同时添加查询页下方已添加妥当的乘客——超过三人，自动丢弃后面的乘客。并按系统允许的最大截止日期（按出行当天减一算即可），最大截止时间，好象系统自动分配了一个值，不用改它。然后立马提交。
甚至，可以增加一个“自动候补”选项，当勾选中这个选项时，遇到查询车次出现候补，则自动添查询菜单中的相应车次及相应候补席位（优先排前两位且有候补席位的），并自动提交候补订单，不用再人工点选。
3、候补订单，似乎并不是以生成订单开始排位，而是根据付款时间生效并排位的。所以，光抢着生成了订单，如果不能及时付款，也会影响排位顺序。这点不如手机操作候补支付方便。但也是可以做文章的——可以提醒大家，助手抢候补下单，暂只支持能网页支付的渠道，比如支付宝。让大家提前几分钟网页登录支付宝或网银。那么，当候补订单提交后，直接调用访问支付宝等支付方式的链接，可以不用因临时登录支付渠道而耽误时间，从而实现快速付款。

试过提前登录支付宝，付款时可免支付，而其它的银行网银，我没试过提前登录它们是否也能实现免登录操作。

core

木魚 发表于 2019-12-16 11:24
后面我会考虑下。

候补政策的铺开，是管理思路的进步，这样一来，过了预售节点，所有的刷票操作就成了无用功，自然减轻了互联网及铁总系统的拥堵问题了。即，所有的抢票软件与第三方服务，就预售节点那几秒钟才有价值。

同时，候补机制，天然会打击第三方服务平台，包括大小黄牛。因为，他们手中再多的购票需求，任他们抢票利器再多，也得一个一个去排候补队列。同时，因为候补订单必须付款才生效，这些第三方，任其利器再多，每一单还得去挨着跟支付渠道排队付款，所以，真正的出行者们，就算用铁总官方的渠道，为自己一个订单下候补并付款，也会大大超过在第三方的排队中。

这就是助手拓展其价值的地方了——毕竟，抢下候补订单，也是同理抢字诀，一个字，快，两个字，快快，三个字，快快快。比别人快一步，排位就靠前。而这种候补操作，多是真正的出行者使用，大家都用鱼兄完善下候补订单流程后的助手，就可以让第三方没有活路了。

core

木魚 发表于 2019-12-16 11:24
后面我会考虑下。

何况，候补订单，必须是通人证核验（刷脸与实名认证），且每一单不超过三人的限制，那些用三姑六婆账户刷票的，就被废了。
想想前两年第三方抢票服务刚出来时，还要求求购者提供自己的12306账户信息，且求购者还敢提供就觉得他们涉世不深或病急乱投医了。
这些第三方，靠你们送上门的账户，替众多求购者抢票，不就是将你的骨头熬你的油嘛。给吸血鬼送上吸管，可叹。
所以，曾经在第三方平台注册或选用过第三方服务的朋友。请及时到12306官方平台中更改自己账户密码，卸载第三方平台或不再用第三方抢票服务——至少拒绝第三方”善意“建议你输入你的账户及密码可以更有助订票成功的忽悠。