听大叔讲道理，看抢票正确姿势

core

题外话：为迎接一年一度的春运高潮，一年一度进入“花园论坛”的我又来了。可惜，近一年的不亲热，登录密码忘了。找回密码也傻眼了——注册邮箱因换单位，注销掉了，无法接收找回密码邮件。
求助"莫逆"Q友，走了一下后门，木鱼在后台更改我的注册邮箱后，终于进入了久违的“论坛”——看到木鱼的声明，才知现在论坛艰涩难入的原因是因为没有更好的服务器环境了。好不容易刷新获得页面响应，赶紧提交我这篇废话。
每年耗些时间在论坛中（当我老了，除了这个论坛还访问外，早放弃了别的论坛了），不为别的，就是为了朝圣“木鱼”，活跃一下论坛氛围、给坛友些经验建议，也算是在默默付出的木鱼感召下，表表我站队和捧场的态度而已。
正文如下：
一、望票友有正确的抢票心态。不要以为木鱼抢票助手是神器，手握利器则票来。抢到手了就开心，没抢到手就怀疑助手问题或木鱼问题。不要再怀疑是否助手未更新（木鱼这种好人，这些年来被众多拥趸者架在火上烤，他嘴上说累，但仍会乖乖遇问题就及时更新以响应12306系统的变化），也不要怀疑是否因没有捐助而得到低一级的助手——都多次说了，是捐助而不是售卖，何来不一样的待遇？
所以，用助手抢着票的，一定是得到助手的帮助，让你抢票的效率更高、更快，排在前面了。用助手但没抢着票的，换别的方案，比如去官网抢票也基本不会有更好的结果——信不信由你，起码多年的经验告诉我，用助手的效率比别的方案更好。总之，爱用不用，抢不着票就骂助手的人，因为你这种不懂尊重作者的低素质，只会让理性者嘲笑和不耻。有这种心态的人，抢不到票也是报应哈。
换个角度，木鱼抢票助手真如你希冀的那么厉害，大家都不会比你笨，都用着它了，但票仍那么几张，仍得看你的人品与善用能力了。
二、另一种正确的抢票心态就是，不要病急乱投医。一焦虑就求助于黄牛，你钱多是你的事，但从净化社会的角度，你这种行为其实是助纣为虐了——黄牛看你乖乖就范，吸你的血这么容易，明年就会更受鼓舞加大囤票力度和吸血量了。
上个春运年度，我在坛中的帖文已分析过，所谓的运力紧张一票难求不假，但真相并不是那么严重的。这个现象，其实从市场经济来说，是铁总与黄牛喜闻乐见甚至推波助澜造成的。不如此营造紧张与恐慌氛围，铁总如何最大化把无座票销售出去？人都如沙丁鱼罐头一样挤着回家，无座票等价于有座票，这就是变相的涨价嘛。铁总作为国企这样的怪胎，既有合理的追求利润动机，也因这是政策垄断行业，受限于稳定大局，政府是不会轻易同意其涨价的——实话说，这么多年来，火车票价算是良心价了。所以，大家不要去指责无座票等价有座票不公，因为这种指责的结果就是维持无座票价，把有座票价提高的可预知的公平结果。
那么，放票时没抢着票者，不用太紧张，挂着木鱼慢慢刷票呗。有三个渠道会让你捡漏的：一是临时变更出行计划者的退票；二是黄牛临开车前还没抢着下家的退票；三是铁总临开车前放出的一些预留票或解除区间限售票。
总之，当你刷到开车前一两天时，你会发现有惊喜的——何况大多数人不介意无座或硬座票嘛。
三、我的一些木鱼抢票助手善用技巧：
1、放票第一时间抢票前，最好提前一两天抢出行前一两天的车次，体验一下“行情”，以免真正抢自己票时遇新情况而手足失措耽误时间。
2、在一台电脑上，最好同时启动两个助手程序，用两个不同的帐户登录抢同样的票。因为助手面对的服务器不一样，刷新的频率可能不一样，用两个帐户，多少会提高一下响应间隔的。再多帐户，就怕界面顾不过来了。不要轻易改变助手抢票的刷新速度与参数，刷新过快，容易被12306踢出，同时，即便你整成一个均衡极致，比如4秒刷一次，那么，在你刷的一瞬间没有票，但在你下一次轮回间有票了，你仍得等4秒后才能响应这个轮回间的票。或许人家设置6秒一轮回者刚好比你提前2、3秒轮回上就比你快了——这也是大家公认的抢票看人品的原因。
3、如果像我一样沉稳者，只心仪某趟车次与座席票者，可以在助手中，通过限定发车与到站时间段，限定车型与座席，把无关车次与座席屏蔽掉，减少跟你无关的信息传递，效率会更高些。
4、放票第一时间，即秒票时，不建议勾选音乐提醒——全神贯注盯着屏幕，激发音乐播放多少也会耗系统资源，甚至吓你一跳徒增紧张感导致提交失误哈。
衷心祝大家好运，并衷心感谢木鱼的付出！
明天，我将给我姐夫他们抢票，再过几天，将给自家人抢票，抖擞精神，坚定信念，我挑剔的票一定会到我碗里来的。届时再用给本帖回复的方式给大家汇报战果。

core

因为姐夫两口子年长，加上历年来春运抢票顺心如意，所以对于回桂林的票，我们很“矫情”的只要直达的Z5，且是性价比最高的硬卧票。昨天演习的结果，发现放票时，这趟车根本没出现北京西到桂林的硬卧票。估计就是区间限售，优先保障并只放出了到终点南宁站的票去了。
当然，也担心是自己人品不好，有限放出的票被他人截胡，所以才感觉没有放票。为了增加保险系数，决定今天正式开抢时，征用我公司的阿里云服务器，在它上面运行木鱼订票助手——据说12306系统就是在阿里云平台的支撑下，解决了并发与拥堵问题？如果是，我在阿里云服务器上刷票，估计响应要占些便宜，至少不容易被禁帐户或“享受排长队”待遇哈，自我揣测与安慰中。

早晨起床，认真早餐并刷牙，差点就去沐浴更衣了。这么说，并不是废话，仅想表达我们对待春运抢票大业的严肃认真的态度。抢票如人生，总想投机取巧、不付出就得到好回报，这是小概率事件哈。可惜绝大多数人就被这如同精神鸦片一样的小概率可能毒害，爱坐等天上掉馅饼。找到一个“不花钱”的木鱼订票助手还不知足，还想软件能不能再厉害些，启动软件手到票来。盘子就那么大，都手握利器了，不也得是早起的鸟儿才有虫吃吗？所以再奉劝大家，抢票最正确的、最核心的姿势还得是认真对待、执着勤刷。

以下是硬货：
1、先在本地电脑上，启动两个订助助手，分别用两个订票帐户登录。由于只抢Z5一趟车的硬卧，所以，车型只选“直达”，席别只选“硬卧”。同时，在“发”与“到”时间范围内，只选Z5的发止时间范围——这样做的目的就是尽量减少不必要的查询请求和响应的数据交换，多少会提升效率的。同时，因为执念，所以不会勾选“智能跨站”，既然死守桂林站（也不算小站了），就不去折腾智能跨站了。

2、远程桌面登录阿里云服务器，把本地电脑当前正在运行的订票助手目录拷贝到云服务器中，直接运行程序，无须登录，它仍维持之前本地电脑登录的状态。所以变相实现了同一帐户的同时登录效果——不用我再去找更多的订票帐户了。

3、由于未到8点放票时间，所以不用心急刷票——助手也会智能判断放票点而延迟刷票的。但是，建议大家隔个2、3分钟就通过点击“订单管理”或“联系人管理”标签方式，观察相应的信息是否正常，帮助判断帐户是否已被后台踢出，且通过查询订票或联系人的方式与12306服务器“打招呼”，表达自己在线，以免被服务器端视为无响应帐户而掐掉通讯通道（相当于掉线），届时出票瞬间提示你掉线再登录就错过时机了哈。

说了半天，你们以为我抢着票了？不好意思，我还是没抢到票——因为，本地与服务器刷票都正常，但没看到有一张到桂林的硬卧票出来（这趟车全列卧铺，含软卧），所以，可以肯定是因区间限售而没放到桂林站的票了。侄儿也在官网用正统的方式刷，同样的待遇。如我之前常说的，铁总利益最大化，很“大方”地放出了Z285北京西到桂林的票——全是“无座”票。他们不趁这紧张的氛围把所有无座空间卖钱，岂不是导致国有资产和收益损失吗？

虽然没抢着票，但自我感觉抢票姿势还是优雅与正确的哈，所以不着急，从今天起，就跟系统耗着了，静候随后放开限售、退票、预留票到我碗里来。整理上述内容，供大家参考。

周日再为自己抢北京到成都的直快票，这次是起点买到终点，不可能享受被限售待遇了，届时再来汇报战果。

kunap

必须给木鱼和楼主一人一个大大的赞！

dxy123

必须给木鱼和楼主一人一个大大的赞！继续努力抢票中，抢两天了都还没有抢到

沧海一滴泪

又见大神，期待创新

core

沧海一滴泪 发表于 2016-12-21 16:03
又见大神，期待创新

谈不上大神，唯技熟耳。木鱼都这么无私，我分享点经验出来，也不怕增加竞争压力哈——其实，这跟我坚信票一定有，只不过被大小黄牛囤着，早晚会吐出来有关。所以，我的最大竞争对手不是广大抢票群众，是黄牛。

tansangeng

手动打码是个坎，过不去。捡漏我还是用360，人家界面友好易用也不是吹的。

core

tansangeng 发表于 2016-12-21 17:37
手动打码是个坎，过不去。捡漏我还是用360，人家界面友好易用也不是吹的。

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但是，根据我的经验，抢票瞬间寄希望自动打码会害人不浅。我一贯是手动识别，没有障碍。另外，在这个圈子中，最好不提及其它软件，免得当成托。

PARTIII

又见楼主，说的有道理

垾塘

订票助手只是工具。感觉刷票有点像考试，订票助手就是铅笔。刷不刷到票类似于考不考得到好成绩。好成绩有赖于考前对于知识的积累，而不是临时找支好铅笔。建议需要买票的新手们，提前准备好2个以上12306注册验证账户，留意需要线路的相关信息。

hweiyu

core 发表于 2016-12-21 16:08
谈不上大神，唯技熟耳。木鱼都这么无私，我分享点经验出来，也不怕增加竞争压力哈——其实，这跟我坚信票 ...

的确是在黄牛手上，我每年都不是抢票而是捡票。