硬卧硬座交替坐

kevin00012

今年回家买的k238的火车票，广州到临汾的，全程30多个小时，没抢上卧铺车，打算先买到岳阳的硬座，然后再买同一趟车的卧铺，从岳阳睡到临汾（后面的有卧铺票），这样不用倒车就，也能休息好。结果显示不能买那张卧铺的，（因为实名制列车长提示不能买同一趟车的两张票），只能换趟车。
那后面站的硬卧车箱就没人买，我们也不能买，还有那些30多小时卧铺票的白天又不睡，也是打牌，游戏，也挺浪费，硬坐的晚上不能睡，白天也不能睡，不是没钱买卧铺，是抢不到卧铺。
我想如果能长途列车就把大家分成ab两组人，就比如k238太原到深圳的，超过二十个小时的就第一组a前十个小时卧铺，后十个小时硬座。第二组b就前十个小时硬座后面卧铺，把卧铺车厢和硬座车厢交替链接。以十个小时为单位，超过十个小时的卧铺后面就硬座，这样再计算价格。比如如果三十个小时的车就a组0-10，20-30睡卧铺，10-20硬座。b组0-10，20-30硬座，20-30卧铺。当然a组票要贵比b组，价格按原来的计算。
还有如果这样行李就会很不方便，长途一定会带不少行李，所以我想如果火车可以把行李都锁起来，只留必须的东西在客人身边，换的时候就不换行李了，下车时大家分组拿行李，也不乱。
坐十个小时的火车大家应该就会比较不舒服了，也许换个地方换个环境可以会好一些。
还有一般硬卧的人比硬座的人少，这就是一部分人还是从头到尾硬座，比如一些家庭条件稍不太好的。
如果实行起来会困难的话，可以先对二十小时及以上的长途进行实验。
我觉的这样会比较人性化，更适合人们需求。

鍵盤舞者

实行够呛，行李是一大难！

yours_hj

我每年广州到武汉都是 两张票。
广州到韶关站票或硬座。  韶关到武汉卧铺。
不过同一趟车同一天网上不能买两张很郁闷，站票还得去车站买。
不过如果到韶关是12点后的话就可以一起买了。。。这点很不人性化，又不是同一区间，干嘛不让一起买

cqlp

就是，应该整改。

magic

实行太多问题了